Сьогодні київське метро святкує своє 65-річчя з моменту відкриття. Протягом останніх чотирьох років підземка функціонує в умовах повномасштабної війни, виконуючи роль важливої транспортної артерії та укриття, що рятує життя багатьох містян.
З перших днів вторгнення співробітники метрополітену приєдналися до захисту країни — частина з них залишалася під землею, а інші пішли на фронт.
«На жаль, серед наших колег є ті, хто не повернувся. 31 працівник метрополітену загинув, захищаючи свободу та незалежність України. Це були віддані фахівці, щирі друзі, люблячі батьки, які щоденно забезпечували роботу міста, а потім стали на захист його майбутнього», — зазначили у пресслужбі київського метрополітену.
У метрополітені підкреслили, що пам'ять про загиблих колег — це невід'ємна частина історії, яка продовжує жити, незважаючи на всі труднощі.
Перші станції київського метро — «Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна» та «Дніпро» — будувалися практично вручну. Зараз ці станції є частиною архітектурної спадщини.
У 1950-х роках більшість робіт виконувалася без сучасних технологій: землю та бетон вантажили вручну, а будівництво вимагало багато праці та ресурсів. На той момент це був один з найбільших інфраструктурних проектів в Україні.