АТ "Укрзалізниця" оголосила про нові корективи у формуванні графіка поїздів, пояснюючи це необхідністю рівномірного розподілу вантажопотоку між дільницями Помічна-Подільськ та Помічна-Чорноморська. Це також сприятиме стабільній роботі тягових підстанцій і раціональному використанню локомотивів, запобігаючи наднормовій роботі локомотивних бригад.
Компанія надала цю інформацію у відповідь на запит від ЕП.
У заяві УЗ зазначено, що на вказаних маршрутах існують обмеження на інтервал руху поїздів та електроживлення.
Крім того, у процесі ухвалення рішення було враховано наявний і потенційний вантажопотік до найбільшого порту України – МТП "Південний", що забезпечується маршрутами.
Також компанія нагадала, що тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом в Україні мають щорічно підвищуватися. Однак ця норма не виконувалася в попередні роки, і динаміка підвищення тарифів на залізничні перевезення значно відстала від зростання цін на основні ресурси, які використовуються залізницею.
"Зокрема, з останнього перегляду тарифів на вантажоперевезення електроенергія зросла на 166%, дизель – на 110%, запчастини для тепловозів – на 217%, запчастини для електровозів – на 22%, підшипники – на 37%, колеса – на 20%, тощо", - йдеться у повідомленні компанії.
Внаслідок цього, як зазначено у відповіді, ці фактори позбавили АТ "Укрзалізниця" можливостей достатньо виконувати ремонти інфраструктури та рухомого складу, а також індексувати зарплати залізничникам.
"Водночас приватні компанії можуть проводити індексацію тарифів завдяки здешевленню логістики, що дозволяє виконувати власні соціальні зобов'язання, зокрема виплати 13-ої заробітної плати", - зазначили в "Укрзалізниці".
Нагадаємо:
Напередодні ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило "занепокоєння" через зміни, що їх внесла "Укрзалізниця" до плану формування поїздів та відповідного збільшення тарифної відстані.
"Ми дуже стурбовані змінами АТ "Укрзалізниця" з 5 квітня 2025 року в плані формування поїздів до Одеського морського порту, внаслідок чого тарифна відстань для поїздів з нашою продукцією збільшилася на 257 км, що призвело до суттєвого зростання вартості продукції.
Ми вважаємо такі зміни маршрутів державною монополією "Укрзалізниця" безпідставними", - йдеться у заяві компанії.
Зміна тарифної відстані до Одеського торгового морського порту в "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають "штучною та вибірковою" і "не виключають сигналів цілеспрямованого економічного тиску на "АрселорМіттал Кривий Ріг".