Влада знала про небезпечний стан тунелю між станціями "Деміївська" та "Либідська", але не повідомила про це громадськість.

Цю інформацію підтвердив Генеральний прокурор Руслан Кравченко, оприлюднивши записи розмов, які це ілюструють.

Згідно з даними джерел, розмова була між колишнім керівником метрополітену Віктором Брагінським, який втік, та головним інженером Віктором Вигівським.

У записі, зробленому 4 грудня 2023 року, Брагінський стверджує, що в жовтні-листопаді 2023 року між станціями "Либідська" та "Деміївська" з водою з'явився пісок, що призвело до тріщин у тунелі.

Ці записи свідчать про те, що відповідальні особи метрополітену, які повинні були контролювати стан тунелів, не вжили необхідних дій.

"Я працюю тут дев'ять років і розумію, наскільки це небезпечно", – зазначив Брагінський у розмові 6 грудня 2023 року.

Записи також вказують на те, що директор департаменту транспортної інфраструктури Руслан Кандибор не хотів закривати аварійну ділянку до останнього моменту.

Брагінський, зокрема, планував домовитися з блогером, щоб той заявив, що ситуація на пошкодженій ділянці "залишається стабільною".

 

Нагадаємо:

 

8 грудня 2023 року рух на ділянці між станціями "Теремки" та "Деміївська" було зупинено через аварію. Мер Києва Віталій Кличко пояснив, що це сталося через порушення технологій під час будівництва.

Правоохоронці розпочали кримінальне провадження через службову недбалість, пов'язану з тріщинами у тунелі між станціями "Теремки" та "Либідська".

20 грудня 2023 року Руслан Кандибор заявив, що ситуація на станціях Оболонсько-Теремківської лінії не є критичною.

Віктор Брагінський подав у відставку 15 березня 2024 року після розслідування.

Подільська прокуратура оголосила про підозру двом посадовцям через затоплення на синій гілці метро.

У червні 2024 року Брагінського оголосили в розшук.

У липні 2025 року прокурори повідомили про підозру Кандибору через його недбалість, що призвела до руйнування тунелю.