У 2025 році компанія "Укрзалізниця" планує придбати 100 сучасних вагонів, серед яких 5 вагонів нового покоління – пілотна партія для подальшого впровадження.

Про це повідомляє пресслужба компанії.

Досі існуючий рухомий склад базується на застарілій технології 1970-х років, що використовує вугільне опалення. Вентиляційна система працює лише в русі, а експлуатаційні витрати залишаються високими, адже для обслуговування одного вагона потрібно два провідники, що свідчить про моральну застарілість.

Представники УЗ зазначають, що нові 5 вагонів з сучасними системами управління зменшать потребу в обслуговуючому персоналі, матимуть термін експлуатації на 80% довший і зможуть вміщувати до 44 пасажирів у кожному купейному вагоні.

Нові вагони отримають розширену ширину кузова та вдосконалене планування, що дозволить збільшити довжину спального місця до 2,2 метра. Оснащені пневмопідвішуванням, вони забезпечать плавний рух і зменшать коливання під час пересування, як повідомляє перевізник.

Також планується встановлення автоматичних розсувних дверей та герметичних міжвагонних переходів на однаковому рівні з підлогою. Контроль систем усіх вагонів буде здійснюватися з купе начальника поїзда.

Згідно з інформацією УЗ, нові вагони перейдуть від вугільного опалення до повністю електричного з індивідуальним контролем температури в кожному купе. Сучасна система дозволить використовувати клімат-контроль навіть під час тривалих зупинок.

П’ять нових вагонів будуть купейними з можливістю трансформації у вагони типу СВ. Один з вагонів буде інклюзивним, оснащеним електричним підйомником, пандусом для високих платформ та збільшеним купе для подорожей пасажирів з інвалідністю.

Крім того, пасажири нових вагонів отримають:

• USB та type-c розетки з бездротовою зарядкою для смартфонів;
• пересувний столик для верхніх полиць;
• додатковий умивальник у коридорі вагона.

Термін служби нових вагонів складе 50 років завдяки використанню нержавіючої сталі. Це на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів Укрзалізниці.

За даними УЗ, очікувана вартість одного вагона складе 95 млн 600 тис гривень, що є нижчим, ніж у європейських залізничних компаніях. Вартість обслуговування одного місця пасажира залишиться майже незмінною, враховуючи кількість місць.

Очікуваний термін постачання вагонів – 2,5 роки з моменту отримання передоплати за їх виготовлення.