В 2025 году компания "Укрзализныця" планирует закупить 100 современных вагонов, среди которых 5 вагонов нового поколения – пилотная партия для дальнейшего внедрения.

Об этом сообщает пресс-служба компании.

Существующий подвижной состав основан на устаревших технологиях 1970-х годов, использующих угольное отопление. Вентиляционная система работает только в движении, что приводит к высоким эксплуатационным расходам, так как для обслуживания одного вагона требуется два проводника, что подчеркивает моральную устарелость.

Представители УЗ отмечают, что 5 новых вагонов с современными системами управления потребуют меньше обслуживающего персонала, будут иметь срок эксплуатации на 80% длиннее и смогут вмещать до 44 пассажиров в одном купейном вагоне.

Новые вагоны получат увеличенную ширину кузова и улучшенное планирование, что позволит увеличить длину спального места до 2,2 метра. Оснащенные пневматической подвеской, они обеспечат плавный ход и уменьшат колебания во время движения, как сообщает перевозчик.

Кроме того, в вагонах будут установлены автоматические раздвижные двери и герметичные межвагонные переходы на одном уровне с полом. Контроль систем всех вагонов будет осуществляться из купе начальника поезда.

Согласно информации УЗ, новые вагоны перейдут от угольного отопления к полностью электрическому с улучшенным индивидуальным контролем температуры в каждом купе. Современная система позволит использовать климат-контроль даже во время длительных остановок.

Пять новых пассажирских вагонов будут купейными с возможностью трансформации в вагоны типа СВ. Один из вагонов будет инклюзивным, оснащенным электрическим подъемником, пандусом для высоких платформ и увеличенным купе для путешествий пассажиров с инвалидностью.

Кроме того, пассажиры новых вагонов получат:

• USB и type-c розетки с беспроводной зарядкой для смартфонов;
• перемещаемый столик для верхних полок;
• дополнительный умывальник в коридоре вагона.

Срок службы новых вагонов составит 50 лет благодаря использованию нержавеющей стали в их конструкции. Это на 20 лет больше, чем для стандартных вагонов Укрзализныцы.

По данным УЗ, ожидаемая стоимость одного вагона составит 95 миллионов 600 тысяч гривен, что меньше, чем аналогичные закупки у европейских железнодорожных компаний. Стоимость обслуживания одного места пассажира в таком вагоне остается почти неизменной с учетом количества мест.

Ожидаемый срок поставки вагонов – 2,5 года с момента получения производителем предоплаты за их изготовление.